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徐州市双赢矿山设备制造厂

   

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JD-2.5调度绞车

2017-04-02 15:34:23 徐州市双赢矿山设备制造厂 已读

  一、概述

  1、产品特点:

  绞车采用行星齿轮传动型式.是在原老JD-40调度绞车基础上改进设计的新型调度绞车。

  2、主要用途适用范围,及工作条件:

  本绞车主要用于煤矿井下或地面、拖运矿车或其他辅助搬运工作之用。

  本绞车采用隔爆电气设备,可用于有煤尘及瓦斯的矿井。

  3、型号的组成及意义

  J  D  —  2.5

  外层钢丝绳静张力,25kN

  调度绞车

  卷扬机类

  警示语:

  a、绞车严禁载人!

  b、绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。

  二、结构特征

  本绞车由下列主要部分组成:

  1、卷筒及行星齿轮传动装置;

  2、刹车装置;

  3、底座、轴承支架和电动机

  绞车系采用NGW两级行星齿轮减速型式。两级轮系卷筒体腔内,右端低速轴采用滑动轴承形式,两级轮系均装在卷筒内,绞车内部各转动处均采用滚动轴承。

  绞车各主要组成部分的结构特征:

  1、 卷筒及行星齿轮传动装置:

  卷筒整体铸件,其主要功能为:a承担牵引负载;b控制绞车运转和停止;c具有减速机体作用:

  卷筒体腔内装有高、低两级行星减速轮系。高速传动付以8个螺钉固定于卷筒内腔幅板上。低速传动付用130滚珠轴承(13)支承于卷筒内腔幅板上。平键将内齿轮与卷筒固装在一起,以带动卷筒运转。卷筒右端以8个螺钉,将端盖与卷筒连接在一起,用228滚珠轴承(18)支承在低速轴上。卷筒左端以8个螺钉将轴承套与卷筒连接在一起,用42226单列向心短柱滚子轴承(3)支承在电动机前端盖上。

  高速行星传动付,太阳轮(8)与三个行星轮(10)相啮合,其柄部用313滚珠轴承(5)两只装在齿轮架上,两轴承间用套相互分隔,并用弹性挡圈轴向定位。右端以嵌入珠顶(24)与低速太阳轮左端嵌入顶快(23)浮动接触,其总窜动间隙为2.5毫米。左端以内齿套与电动机齿轮(4)相啮合,行星架(6)为浮动状态,装在它上面的三个行星齿轮(10)用42406单列向心滚子轴承(7)6只,分别绕3个小轴自行回转(两轴承间以弹簧挡圈隔开)并可绕内齿轮(9)作公转,内齿轮(9)用键与齿轮架固装。行星架(6)右端板为一外齿轮,与以平健固装在低速太阳轮(17)柄部的齿轮(12)用齿套(11)相啮合。两齿轮外侧均用钢丝挡圈轴向定位。

  低速行星传动付太阳轮(17)与三个行星齿轮(15)相啮合,左右两端部均嵌入球顶和顶块,成浮动状态。装在行星架(16)上的三个行星轮用42409单列向心滚子轴承(22)6只,分别绕3个小轴自行回转(两轴承间以弹性挡圈隔开)并绕内齿轮(14)作公转。内齿轮用键与卷筒内腔固装,行星架(16)兼做低速轴作用右部装有制动轮(20)右端用滑动轴承架支承,与端盖间用油封密封。

  钢丝绳自绳孔穿入,用螺钉及压板压在卷筒幅板上。

  2、 刹车装置

  绞车上有两套结构相同的刹车装置:一套装在电动机一侧卷筒刹车盘上,用以控制卷筒运转和停止。另一套装在卷筒右侧制动轮上,具有离合器作用。当将制动轮(20)刹紧时,卷筒即处于工作状态。制动轮用键固装于行星架轴上,制动轮与卷筒幅板间为迷宫形式。

  本制动装置系采用手操纵块式抱闸结构。制动力矩相当于最大静力矩的两倍。

  3、 底座、轴承支架、电动机

  底座为整体式球铁铸件.轴承支架和电动机通过电机支架分别用螺栓

  安装在底座上。

  绞车电动机为端盘与卧式双联接,增加了机器的稳定性,并采用隔爆型,

  电动机壳均经耐压试验和隔爆性能试验,适用于煤尘及瓦斯矿井使用。

  4、 电气操纵系统

       1、YBJ-40隔爆型电动机

  2、QC83-80N矿用隔爆型电磁起动器

  3、LA81-3防爆控制按钮

  三、技术特性

  牵引力  最外层………………………………………………25KN

  最里层………………………………………………18.5KN

  绳速    最外层………………………………………………1.68米/秒

  容绳量……………………………………………………………400米

  钢丝绳:直径 ……………………………………………………20毫米

  钢丝绳破断拉力总和…………………………………199.5KN

  卷筒尺寸(直径×宽)……………………………………………φ620×610

  总减速比…………………………………………………………42.26

  电动机规格:

  型式………………………………………………………YBJ-40

  功率………………………………………………………40千瓦

  转数………………………………………………………1470转/分

  电压………………………………………………………380/660伏

  电气控制设备(用户自备):

  防爆控制按钮……………………………………………LA81-3

  隔爆型磁力起动器………………………………………QC83-80N

  四、外形尺寸、重量

  外形尺寸(长×宽×高)……………………2120×1500×1470毫米

  绞车重量(包括电动机)…………………………………2800千克

  五、安装、调正和试运转

  绞车在安装前,应进行检查,察看在运输过程中有无损伤及丢失零件,并进行空运转试运转试验。当在地面或井下作永久性安装时,参见基础图(图4)安装绞车。在井下作临时性装设时,可固定在枕木上,用4根木桩牢固支撑在绞车底座上,前面两根木桩上端须向前倾斜,绞车滚筒中心线应力求与出绳方向垂直,以利排绳。

  绞车使用前,要仔细调整其制动力矩,并经反复多次试验,确认无误后方可投入正式工作。

  图4 基础图

  六、使用、安全操作

  绞车的操作较方便,操作者只要站在旁边返复操纵两只手柄即可,其程序如下:先将左手柄向后拉将滚筒刹紧,再将右手柄向前推,松开离合器而后启动电动机。待电机运转正常后,即可驱动滚筒工作。先把右手柄平稳地向后拉,待闸瓦与制动轮开始接触时,随即将左手柄缓缓向前推,松开滚筒。与此同时,适当地控制右手柄即可调节绞车的启动速度。为避免制动器的过度磨损,启动过程应尽可能缩短。当接近全速时,应立即平稳拉紧右手柄并将左手柄完全松开,进入全速运行以结束制动轮与闸瓦的滑动磨擦。

  停车时,先将左手柄向后拉至滚筒将要刹紧时,随即向前推右手柄,松开离合器,滚筒即停止转动,然后再切断电源关闭电动机。

  安全操作注意事项:

  1、绞车司机应经过培训,熟悉绞车结构,维护保养和操作程序。

  2、为防止损坏传动零件,烧坏电机,两刹车装置不可同时刹住。

  3、刹车带处温度不得超过70℃,如温度继续升高必须停车检查。

  4、应经常检查绳头联接是否牢靠,以防发生跑车事故。

  5、下降重物时要启动电机,不允许放滑车。

  6、绞车不得超负荷工作。

  七、故障分析与排除

序号故障分析原因分析排除方法
1

电动机声音异常、 转速降低或停转。

1、电动机过载

2、电压降过大

1、停止运转,减少载荷

2、移近变压器或加大电缆直径

2

绞车内齿轮过度发热

1、制动闸带与内齿轮之间有油渍。

2、制动闸带太紧或太

松导致松不开或抱不紧闸。

3、连续运转时间过长

1、清除制动闸与滚筒闸面表面油渍。

2、调整制动闸带的调节螺栓使松紧合适。

3刹车操作费力

1、操作系统的转轴和连杆运作受阻

2、制动闸调整螺栓太

3、制动闸带与滚筒闸面(或制动轮面)之间有油渍

1、 清理障碍物

2、 调紧调整螺栓

3、 清除油渍

  八、 保养与维修

  1、绞车的润滑

  及时充分的润滑是保证绞车安全运转,延长使用寿命的先决条件。润滑油质必须合乎要求,不能混有灰尘、污物及水等杂质。

  电动机端盖上的42226单列向心短柱滚子轴承和低速轴上228滚珠轴承用Ⅲ号钙基润滑脂润滑,轴承支架端滑动轴承用30号机油润滑,其余传动部位用齿轮油或24号汽缸油,注入卷筒体内,其注油量为20千克,电动机转子轴承的油量不得超过轴承室容积的三分之二。

  加油时必须仔细清除油孔的灰尘、污垢,勿使其随油进入部件内部,注油完毕后,应将油堵拧紧。

  新的或大修后的绞车,在运转8—10天后,必须更换润滑油,以清除零件在传动过程中磨落的金属微粒细屑,防止加剧零件的磨损。

  在正常情况下每三个月更换一次油。

  运转中润滑油的温度最高不得超过80℃。

  2、 绞车的保养

  绞车投入生产后,做好维护保养及检修工作是保证机器正常运转及安全生产的重要条件,亦是提高绞车寿命的重要措施。司机、维修工人、机修单位必须密切配合,协同做好维修工作。

  司机必须每日对绞车各部分认真保养,下班时清除脏物,工作前先进行检查或开空车试转,注意润滑状况是否良好。添加润滑油时不得使用脏的、不合格的润滑油,并经常注意温升是否正常。绞车出现故障现象时,不得勉强继续工作,应通知并协助维修工人消除故障。检修工人必须定期对绞车作全面检查,并作好检修记录,防止故障及事故发生。

  如果绞车长期搁置不用,应采取适当措施加以保护以防锈蚀或损坏。

  3、 修理:

  绞车必须有计划的进行小修,中修与大修。

  (1) 小修:一般在井下进行,其主要任务是调正,更换或修理刹车装置等,紧固联接零件,消除故障,补充或更换润滑油,清理绞车外表部分。

  (2) 中修:一般在本矿机修厂(车间)进行,其主要任务是全部拆开绞车部件,清洗后检验磨损程度,更换已磨损零件,消除在小修时不能消除的毛病,更换机器各部分润滑油,中修后需进行试运转。

  (3) 大修:一般在矿务局机修厂进行,其主要任务是拆开绞车全部另部件,清洗和检查一切零件,修复或用新零件来替换一切已磨损的部分,全部恢复绞车工作能力和正常状况,大修后进行试运转,并进行油漆更新。

  绞车修理时,部分零件在下列情况下应予更换:

  (1)石棉带:石棉带磨损的厚度大于2毫米时,应立即更换新石棉带,并用新铆钉铆接。