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徐州市双赢矿山设备制造厂

   

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JD-1调度绞车使用说明书

2017-04-02 11:12:00 徐州市双赢矿山设备制造厂 已读

  jd-1调度绞车使用说明书,调度绞车选型很重要,但是往往因为调度绞车不同地区的叫法不同,导致错过调度绞车的选择,同样jd-1调度绞车也叫JD11.4调度绞车,也叫11.4kw调度绞车等等,专业的绞车,调度绞车,jd调度绞车等矿用绞车的生产厂家—徐州市双赢矿山设备有限公司为您整理JD-1调度绞车使用说明书,详情如下:

  目录

  一、概述

  二、结构特征与工作原理

  三、技术特征

  四、安装、调整、试运转

  五、使用、操作

  六、润滑

  七、维护与修理

  八、故障分析及排除

  九、运输与贮存

  十、开箱及检验

  十一、售后服务

  十二、订货须知

  JD—1型调度绞车使用说明书

  警告:

  1.绞车所配电器产品必须具备在有效期内的矿用产品安全标志证书。

  2.绞车严禁用于载人和提升。

  3.绞车严禁同时刹双闸。

  一、概述

  ⒈产品特点及适用范围

  JD—1型调度绞车供矿井下回采工作面和掘进工作面装载站、调度编组矿车及在中间巷道中拖运矿车与其它辅助搬运工作之用。

  绞车的电机及电气控制设备具有防爆性能,可用于有煤尘及有瓦斯爆炸危险的矿井。

  ⒉品种及规格

  JD—1对应含义:

  J:卷扬机型

  D:调度绞车

  1:外层钢丝绳静张力10KN

  ⒊使用环境条件

  ①工作时高油温不得大于80oC。

  ②周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。

  4、安全卫生及环保

  ①绞车符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

  ②绞车滚筒两端挡绳板轮缘高出外钢丝直径的2.5倍。

  ③绞车配套电器设备符合GB3836.1、GB3836.2的规定。

  ④绞车在工作状态下的噪声值不超过84dB(A)。

  ⑤传动部分有安全防护装置。

  二、结构特征与工作原理

  调度绞车(JD-1)由下列主要部件组成:

  1、卷筒装置

  2、刹车装置

  3、底座

  4、电动机

  为使绞车体积减小,结构紧凑。

  其减速机构采用了两组内齿轮传动副和一组行星轮系。

  并将其装入卷筒体内。电动机半伸入卷筒端部。

  在绞车内部各转动处均采用滚动轴承支承,运转灵活。

  主要组成部分的结构特征如下:

  ⒈筒装置卷筒系由铸钢制成,其主要作用:

  a、在卷筒面上卷绕钢丝绳以牵引负载;

  b、在卷筒的刹车盘上装设差动刹车装置来操纵绞车的运行或停止;

  c、在卷筒体腔内装有减速齿轮系,因而又具有减速机壳体的作用。

  附传动齿轮技术参数

一组传动二组传动三组传动
符号1232456
齿数 Z173817381759135
模数 m34
齿宽 B40
啮合形式
精度等级级 8-8-7FHJB179-83

 (JD-1调度绞车传动齿轮参数)


安装部位型号尺寸mm件数
滚筒左侧支承221890x160x301
内齿轮2的柄部41050x130x314
行星齿轮5的内孔30630x72x194
行星齿轮架柄部30945x100x252
滚筒右侧支承224120x215x401

 (JD-1调度绞车滚动轴承一览表)

  在卷筒内腔左端,装有用螺钉固定的滚柱套

  装在电动机端盖伸出部分上的滚动轴承N2218(Ι)即压入此套中

  并用弹性挡圈轴向定位

  第一组内齿轮传动副中的马达齿轮用键及弹性挡圈与电动机轴相联接,与内齿轮相啮合。

  内齿轮的柄孔中,用键及弹性挡圈固定连轴齿轮,支持两个6410轴承(Ⅱ)装在偏心的齿轮架上

  轴承间用定位圈相互隔开并用弹性挡圈轴向定位。

  而齿轮架则用三个按圆周等分的螺钉固定在卷筒体上。

  第二组内齿轮传动副中,与轴齿轮相啮合的第二个内齿轮支承在两个6410轴承(Ⅱ)中

  轴承(Ⅱ)装在大齿轮架中用两个定位圈及弹性挡圈固定位置。

  大齿轮架用两个键与卷筒相联接,同时还用六个螺栓固定在卷筒边上。

  第三组行星轮系中,轴齿轮是太阳轮

  用键及弹性挡圈固定在第二个内齿轮的柄孔中。

  装在大齿轮架上的两个齿轮(行星)与轴齿轮(太阳)相啮合

  既可经由两个6306轴承(Ⅲ)绕小轴自行回转,又可在大内齿轮中滚转

  大内齿轮一侧用三个螺钉径向与滑盘相联

  这滑盘上切有凹形环槽与卷筒边上的凸环相啮合,其内缘附有密封的垫圈,防止灰尘侵入及润滑油外溢。

  大内齿轮的另一侧用六个螺栓(这些螺孔又可用油枪来给齿轮加润滑油)与挡盘固定在一起。

  挡盘柄部孔内压入两个6309轴承(Ⅳ),以支承轴承支架。

  套装在挡盘上的6224轴承(Ⅴ),支承在轴承支架上。

  轴承支架系由铸钢制成,是绞车卷筒的一个支承点。

  电动机与轴承支架用普通螺栓与螺尾锥销固定在绞车底座上

  螺尾锥销在装卸时起定位作用。

  在大齿轮架和挡盘柄尾用圆螺母和锁紧

  通过轴承支架及轴承盖并用六个螺栓拉紧滑盘,以阻止6224轴承移动。

  挡盘上的凸环与滑盘上的凹槽相嵌合,在其内缘附设垫圈,在卷筒面上有两个带油堵的注油孔。

  钢丝绳头穿入绳孔后,用螺栓及绳卡固定在卷筒侧边上。

  ⒉刹车装置

  绞车上有两个差动刹车装置,其结构尺寸及动作原理完全相同。

  在电动机一边的刹车用来制动卷筒,在大内齿轮上的刹车,具有摩擦离合器的作用。

  当此刹车被完全刹紧时,(行星)齿轮即沿大内齿轮滚动,带动卷筒工作。

  刹车钢带用铜铆钉与石棉带铆在一起,制动时,按下刹车把,经杠杆和叉头动作系统将两个拉杆轴承架拉向一起

  使刹车带的拉紧力及刹车把的位置获得调整。

  固定在刹车带上的丁字板插入与绞车底座联结在一起的垫板中,以此防止刹车装置在制动时转动。

  ⒊底座

  绞车底座由铸铁制成

  电动机,轴承支架及容纳刹车丁字板的垫板均用螺栓固定在底座上,底座上还装有保安罩。

  ⒋电动机

  绞车的电动机系采用专用的YBJ-11.4防爆三相鼠笼型异步电动机

  电动机的端盖系由铸钢铸成,为电动机的一个组成部分,也是绞车卷筒的一个支承点。

  电动机机壳均经过0.8Mpa水压试验和防爆性能试验。

  三、技术特征

  ⒈制造标准:

  本产品按照GB/T15113-2005《调度绞车》标准制造。

  附详细技术参数:

  

型号JD-1
外层钢丝绳大静张力(KN)10

绳速

(m/s)

小(内层)0.433
大(外层)1.033
平均0.733
容绳量绳径(mm)12
绳长(m)400
滚筒尺寸(直径x宽度)(mm)224x304
总减速比41
外型尺寸(长x宽x高)(mm)1120x766x727
绞车重量(包括电动机)(kg)542
隔爆电动机型号YBJ11.4-4
功率(KW)11.4
转速(r/min)1460
电压(V)

380/660

660/1140

电气设备

(用户自备)

隔爆磁力启动器QC83-80N
隔爆控制按钮LA81-3

 

  四、安装、调整、试运转

  绞车在安装前,应再作一次检查,察看运输过程中有无零件短缺及损伤情况,并进行空运转试验。

  当在地面或井下作永久性安装时,绞车安装在基面上。

  但在井下作临时性装设时,必须安装在平坦的巷道中,为此应先将底板上的浮煤、碎石清理干净,如底板不平则加垫枕木使绞车校平后再用四根木桩校定绞车,卷筒中心线应与出绳方向一致,以利于拽引作业。

  五、使用、操作

  启动电动机,传动齿轮开始运转,此时卷筒上的刹车带应刹住,大内齿轮上的应松开,卷筒不动,仅大内齿轮回转。

  欲开动卷筒,必须将卷筒上的刹车带完全松开,而将大内齿轮上的刹车带刹紧,卷筒回转并缠绕钢绳进行工作。

  绞车工作过程中,如欲使绞车暂时停止运转,应将大内齿轮上的刹车带松开,而将卷筒上的刹车带刹紧。

  需微调被牵引物的位置时,交替提起或下压左右刹车把,使卷筒时转时停即可。

  如停车时间较长,应将电动机关闭。

  此时如钢丝绳处于拉紧状态,为防其下滑,卷筒刹车带刹紧。

  如要利用绳端重物放绳使卷筒反转,应将电动机倒转,先刹住卷筒,使绞车进入运转常态,而后松开卷筒上的刹车把,刹紧大内齿轮上的刹车带,卷筒即在电动机驱动下正常反转。

  预定调度任务完成后,即可停车,操作结束。

  操作中应注意下列事项:

  ①卷筒开动及停止必须迅速,以减少刹车带的磨损。不允许作急骤的开车、停车,以防损坏传动机件。

  当绞车卷筒上经常有反力矩作用时,两刹车都必须接触良好,稳妥可靠。

  在电动机开动时,两面刹车不可同时刹住,这样电动机有被烧毁的可能。

  ②必须时刻注意刹车的状况,如制动不灵,必须加以调整,落在其上的油脂污物,必须擦试干净。

  绞车的卷筒、刹车带及轴承,温度均不得超过70oC。

  如温度剧烈上升,必须停车检查。

  ③必须定期检查润滑油是否充足,如不足,应予补充。密封装置必须完整无损,以防灰尘侵入及润滑油外溢。

  此外,绳头是否牢靠,传动机构内部有无破损或咬住现象,零件有无过度磨损等,均需切实检查。经检查确认无误,才能开车。

  ④电动机运转时温度不得超过该机标准的规定。

  ⑤绞车不得超过额定负荷进行工作。

  六、润滑

  及时、充分的润滑对保证绞车安全运转,延长使用寿命,具有很大意义。润滑油材质必须合乎要求,不能混有灰尘、污物及水等杂质。

  电动机后端盖上的N2218轴承及轴承支架中的6224轴承处采用Ⅲ号钙基润滑脂。

  传动机构和行星轮用灌入卷筒体内的,以2:1比例配制的Ⅲ号钙基润滑脂和24号汽缸油的混合油润滑之。卷筒内的注油量为2—25公斤。

  电动机转子轴承的油量,不得超过轴承室容积的2/3。

  加油时,必须仔细清除油孔处的灰尘,污垢,以免随油进入部件内部,注油完毕后应将油堵拧紧。

  新的或大修后的绞车,在运转8-10天后,必须更换润滑油,以清除零件在传动过程中磨落的金属微粒细屑,防止零件的加剧磨损。

  七、维护与修理

  ⒈维护

  司机必须每日对绞车各部分认真保养,下班时清除脏物,电动机上不得堆积煤尘。工作前先进行检查或开空车试运转。

  注意润滑状况是否良好,添加润滑油时不得使用脏的、不合格的。注意温升是否正常。

  绞车出现故障疑象时,不得勉强继续工作,应通知并协助检修工人消除故障,检修工人经常检查绞车使用情况,协助处理临时产生的故障,定期对绞车作全面检查,防止故障及事故发生,并作好检修记录。

  如绞车长期搁置不用,应采取适当措施加以保护,以防锈蚀损坏。

  ⒉修理

  绞车必须有计划地按规定时间进行小修、中修与大修。

  ①小修:

  一般在井下进行,其主要任务是调整、更换或修理刹车装置等,紧固联接零件,消除故障,补充或更换润滑油,清理绞车外表部分。

  ②中修:

  一般在煤矿机修厂进行,其主要任务是拆开绞车部件,清洗后检验磨损程度,更换已磨损零件,消除在小修时不能消除的毛病,更换机器各部分润滑油,恢复绞车工作能力和正常状况。

  中修后经试运转。

  ③大修:

  一般在矿务局中央机修厂进行,其任务主要是拆开全部零部件,清洗和检查一切零件,修复或用新零件来替换一切已磨损的部分,全部恢复绞车工作能力和正常状况。

  大修后进行试运转,并进行油漆更新。

  八、故障分析及排除(附表)


故障现象原因分析排除方法
密封部位渗漏

1、油封破损

2、端盖螺栓松动

1、更换油封

2、旋紧螺栓

运转不平衡,声音异常

1、轴承损坏

2、齿轮轮齿破损

3、绞车内混入异物

4、电机发生故障

1、更换轴承

2、更换齿轮

3、清楚异物

4、检修电机

刹车失灵

1、超负荷工作

2、制动闸带与制动轮之间落入油脂

3、制动闸带与制动轮之间的接触面积过小

1、按额定负荷工作

2、清洗并擦干接触表面

3、调整接触面积不得小于80%

电动机声音异常

转速降低或停转

1、电机过载

2、电压过低

1、按额定载荷工作

2、移近供电变压器或加大电缆直径

绞车卷筒过度发热

1、制动闸带过紧松不开

2、连续工作时间过长

1、调整水平及垂直调整拉杆使松紧适中

2、利用压风冷却

  九、运输与贮存

  1、吊运及运输时注意保持平衡,挂钩牢固,防止磕、碰伤;

  2、贮存时应将设备存于通风、干燥的仓库内,避免日晒、雨淋、碰伤、缺件。

  十、开箱及检验

  本机为裸装,随机附带有产品说明书、合格证。

  十一、售后服务

  产品自出厂之日起半年内,产品实行“三包”,“三包”期内出现质量问题,我厂负责免费更换。

  十二、订货须知

  ⑴明产品名称、型号及数量。

  ⑵包装运输费需方负担。

  ⑶特殊价格来厂面议。

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